Ледоколы Адмирал Макаров и Красин вышли на проводку танкеров-гигантов в порт Де-Кастри

Ледоколы Адмирал Макаров и Красин Дальневосточного морского пароходства вышли на проводку танкеров-гигантов в порт Де-Кастри, расположенный в Татарском проливе на побережье Хабаровского края.

В Де-Кастри с сахалинского шельфа поступает нефть, за ней каждые три дня приходят танкеры-стотысячники. В Татарском проливе за зиму намораживаются льды почти метровой толщины, Адмиралу Макарову и Красину предстоит обеспечить безопасность прохода по ним нефтеналивных транспортов.

Эту работу ледоколы будут выполнять в тайм-чартере американской компании Exxon Neftegas Limited, которая ведет добычу нефти на сахалинском шельфе. Сейчас Адмирал Макаров держит курс на Де-Кастри и здесь возьмет под проводку на юг первый танкер Юрий Сенкевич, а Красиностанется на южной кромке льда в Татарском проливе в ожидании подхода танкера Виктор Титов, чтобы взять его под проводку на север.

Традиционно ледоколы Дальневосточного морского пароходства работают в Татарском проливе до начала апреля. 

Ледоколы Адмирал Макаров и Красин переданы в аренду сроком на 10 лет оператору проекта Сахалин-1 - американской Exxon Neftegas Limited. По условиям контракта в течение этого времени ледоколы в зимний период будут обеспечивать проводку танкеров дедвейтом свыше 100 тысяч тонн в порт Де-Кастри и обратно по льдам Татарского пролива. 

В порт Де-Кастри нефть поступает по 220-километровому трубопроводу с месторождения углеводородов Чайво на шельфе Охотского моря.