Примечание 1 - Метод представляет собой модификацию первоначального термогравиметрического метода и аппарата для определения коксового остатка в нефтепродуктах. Для получения эквивалентных результатов при использовании термогравиметрического метода условия испытания должен определять аналитик.

Настоящий метод испытания можно использовать для испытания нефтепродуктов, которые частично разлагаются при перегонке при атмосферном давлении и для которых значения коксового остатка находятся в диапазоне от 0,10 % масс, до 30 % масс. Образцы, для которых предполагаемое значение коксового остатка менее 0,10 % масс., предварительно перегоняют для отгона 90 % объема пробы (см. раздел 9). Затем 10%-ный остаток в колбе анализируют для определения коксового остатка по настоящему методу испытания.

Зола, определенная по АSТМ D 482, и трудно испаряющиеся присадки могут быть включены в общее содержание коксового остатка.

Для дизельного топлива, содержащего алкилнитраты (амилнитрат, гексилнитрат или октил-нитрат), значения коксового остатка больше, чем у топлива без присадки, что может привести к ошибочному заключению о склонности топлива к образованию кокса. Содержание алкилнитратов в топливе определяют по АSТМ D 4046.

Значения в системе единицей рассматривают как стандартные.

Исключение - В 6.4 и 6.5 используют единицы измерения дюймы-фунты.

Предупреждение - Установлено, что ртуть является опасным веществом, которое может вызвать поражение центральной нервной системы, почек и печени. Ртуть или ее пары опасны для здоровья и оказывают агрессивное воздействие на материалы. При обращении с ртутью и продуктами, содержащими ртуть, принимают соответствующие меры предосторожности. Подробные указания даны в паспортах безопасности соответствующих материалов (МSDS). Пользователи должны учитывать, что продажа ртути и/или продуктов, содержащих ртуть, может быть запрещена законодательством.

В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его применением. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил по технике безопасности и охране здоровья, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Специальные указания по технике безопасности приведены в 8.2.3 и 8.4.