Железобетонные изделия, называемые в дальнейшем блоками, входят как составные части круглых тоннельных обделок наружным диаметром 6,0 метров, внутренним - 5,30 метра, имеют толщину 35 см сплошного сечения, собираются в кольца постоянной ширины в 1,0 метр (нормальные кольца).

Тоннельные обделки предназначены защищать заданное тоннельное пространство от завалов грунта, предохранять лот проникновения в тоннель чрез тело конструкции грунтовых вод и воспринимать воздействия различных нагрузок при строительстве и эксплуатации, от давления грунта, воды и нагрузок, возникающих над тоннелем на поверхности земли.

Кольца обделки между собой по всей окружности сопрягаются в шип паз с соединительными стальными шпильками, вставляемыми в пластмассовые дюбели, заложенные в теле блоков.

Блоки между собою в кольцах стыкуются по плоским торцевым поверхностям и скрепляются в каждом стыке двумя наклонными шурупами, ввинчиваемыми в пластмассовые дюбели, заложенные в бетонные блоков.

Блоки в обделке тоннеля укладываются с перевязкой продольных стыков в половину блока по дуге.

Тоннельная обделка, собираемая из железобетонных изделий блоков предназначена для строительства тоннелей в сложных гидрогеологических условиях, соиспользованием специального импортного щита фирмы "Вайсс унд фрейтаг".

Водонепроницаемость железобетонных блоков достигается применением специальной технологии их изготовления и специального состава инертных и цементных вяжущих.

Для водонепроницаемости продольных и поперечных стыков между блоками, по контуру сопряжения каждого блока предусматриваются эластичные резино-пластмассовые замкнутые прокладки, приклеиваемые в непрерывные пазы по криволинейным и прямым бортам каждого блока.

Для заполнения песчано-цементным раствором заобделочного зазора между наружным очертанием обделки и контуром выработки, в каждом блоке, за исключением замкового должны быть отверстия для нагнетания растворов по ВСН 132-81.

Железобетонные блоки дугообразного очертания формуются в металлических высокочастотных внутри шлифованных формах импортного изготовления.

На кривых участках перегонных тоннелей применяются та же сборная обделка наружным диаметром 6,00 метров, внутренним - 5,30 метра из железобетонных изделий - блоков монтируемых в поворотные правые и левые кольца, переменной ширины от 985 до 1015 мм. Разбинка блоков по кольцу та же, что в кольце постоянной ширины.

Сборка обделки производится последовательно снизу вверх, так что пазы блоков собираемого кольца насаживаются на шипы блоков ранее собранного кольца, замыкание колец осуществляется замковым блоком вставляемым со стороны забоя между двумя правым марки "В" и левым "С" предзамковыми блоками.

Производство железобетонных блоков сборных тоннельных обделок круглого очертания предприятием изготовителем должно выполняться по СНиП 3.09.01-85 и по утвержденным технологическим правилам, устанавливающим основные приемы, способы, режим изготовления изделий и методы контроля за их соблюдением на всех стадиях производственного процесса.

Изготовление железобетонных блоков с соблюдением указанных технологических правил должно обеспечить выполнение требований настоящих технических условий.

При заказе железобетонных изделий нормальны или поворотных колец указываются название кольца, марки каждого блока, поставленные в рабочих чертежах, разработанных проектной организацией Метрогипротранс совместно с Западно-Германской фирмой "Вайсс унд фрейтаг".

Рабочие чертежи железобетонной обделки перегонных тоннелей метрополитена закрытого способа работ наружным диаметром 6,0 метров представлены с номерами:

а) нормальное - прямое кольцо: № 3539А-7-ЗКЖ - № 3539А-16-ЗКЖ; № 3539А-39-ЗКЖ;

б) поворотное прямое кольцо: № 3539А-18-ЗКЖ - № 3539А-26-ЗКЖ; № 3539А-40-ЗКЖ;

в) поворотное левое кольцо: № 3539А-27-ЗКЖ - № 3539А-35-ЗКЖ; № 3539А-41-ЗКЖ.

Пример обозначения изделия нормального кольца:

"нормальное кольцо Блок АI" ТУ 35-2046-90.

Пример обозначения изделия правого поворотного кольца:

"правое поворотное кольцо Блок АIР" ТУ 35-2046-90.