Надлежащее техническое обслуживание аэропортовых средств важно как для безопасности полетов воздушных судов, так и для продления срока эксплуатации этих средств. Тем не менее при рассмотрении бюджетных ассигнований на аэропорты техническое обслуживание часто игнорируется или сокращаются выделенные на него средства. Ожидается, что настоящее руководство поможет определить соответствующее место технического обслуживания в общей программе аэропорта.

Невозможно перечислить конкретные требования к техническому обслуживанию ввиду различий между средствами, предусмотренными в аэропорту, различий в местных природных условиях, и различий в эксплуатации. В руководстве делается попытка преодолеть это путем определения различных видов технического обслуживания, необходимого для аэропортных средств. Администрация аэропорта сама должна решать, является ли тот или иной вид проверки технического обслуживания актуальным для ее аэропорта, и устанавливать график соответствующего технического обслуживания.

Настоящее руководство было подготовлено Секретариатом ИКАО при содействии Ассоциации немецких аэропортов. Важно отметить, что содержащийся в руководстве материал не обязательно отражает мнения Ассоциации или официальную позицию ИКАО. Имеется намерение в дальнейшем постоянно обновлять настоящее руководство. Последующие издания будут улучшаться на основе приобретенного опыта, а также комментариев и предложении, поступивших от пользователей данного руководства. Поэтому читателям предлагается высказать свою точку зрения, дать замечания и предложения по данному изданию. Их следует направлять на имя Генерального секретаря ИКАО.